La ligne Caussade-Caylus est quasiment en ligne droite, mais le dénivelé est important : Caussade, alt 109 m, gare de Caylus alt 301m, près de 200m sur moins de 20 km. Elle suivait la route Caussade-Villefranche de Rouergue et ne desservait qu'une gare intermédiaire : Septfonds, la cité du chapeau (ce qui ne veut pas dire qu'on ne prenait pas de voyageurs ailleurs). Voir photos.
Elle fut ouverte en juillet 1913. Sur la commune de Lavaurette, une dure montée obligeait quelquefois les passagers à descendre pour soulager la locomotive ! Il y a encore quelques années, on pouvait encore imaginer le tracé au bord de la route : un des deux bas-côtés était beaucoup plus large que l'autre. Voir carte.
Vue extraite d'une série diffusée par le Musée pédagogique.
Vue offerte au Ministère de l'Instruction publique par la Société Nationale des Conférences populaires.
Bulletin de la Société des Amis du Vieux Saint-Antonin, 20à§
pp 35-36
Comme tout Saint-Antoninois qui s’intéresse à l'histoire de son village, j’ai lu la légende de saint Antonin martyr; venu en apôtre de la doctrine chrétienne, Antonin fait rapidement de nombreux prosélytes. Cette tâche accomplie, il songea à porter, dans le pays où il était né, les bienfaits de sa parole, Les supplications des habitants de Noble Val ne purent fléchir sa résolution. Il partit donc, promettant de revenir un jour... Mais à Fredélas (actuellement la ville de Pamiers) il reçut le martyre...
